Nu när våren är här och temperaturen börjar stiga är det en utmärkt tidpunkt att ge din bil en rejäl rekond. Detta kan ha flera fördelar, både estetiskt och praktiskt. I den här artikeln kommer vi att titta på några av fördelarna med att göra en grundlig rekond på din bil nu när det börjar bli vår. Förbättrad estetik En av de mest uppenbara fördelarna med att ge din bil en rekond är att den kommer att se mycket bättre ut. Genom att ta bort smuts och fläckar från utsidan av bilen och rengöra och polera interiören kan du återställa din bil till sitt ursprungliga utseende. Detta är särskilt viktigt nu när vår sol börjar skina mer och allt fler människor kommer att se din […] Läs mer

Vad kan vi förvänta oss av teknikutvecklingen? En av de stora förändringarna som vi kommer att se är införandet av självkörande bilar. Tekniken för detta finns redan och flera biltillverkare har börjat utveckla självkörande bilar. Dessa bilar använder avancerade sensorer och datorer för att navigera på vägarna och kommunicera med andra fordon. En annan stor teknik som vi kan förvänta oss att se i framtida bilar är mer avancerade säkerhetsfunktioner. Idag finns det redan bilar som har backkameror och adaptiva farthållare, men i framtiden kommer vi att se ännu mer avancerade system. Till exempel kan bilar ha sensorer som känner av när en förare är trött eller distraherad och sedan ta över körningen. Vi kommer också att se fler elektriska bilar på vägarna. Elektriska bilar […] Läs mer

I Sverige är det vanligt att använda både sommar- och vinterdäck för att säkerställa goda köregenskaper och trafiksäkerhet under olika årstider. För att upprätthålla trafiksäkerheten är det viktigt att känna till lagstiftningen och riktlinjerna för när man ska byta däck. Enligt svensk lagstiftning är det obligatoriskt att ha vinterdäck på bilen från 1 december till och med 31 mars om det är vinterväglag. Vinterväglag definieras som is, snö, snömodd eller frost på vägen. Vinterdäck ska även ha en mönsterdjup på minst 3 millimeter och vara märkta med symbolen M+S (Mud and Snow). Det är dock viktigt att notera att det är föraren som har ansvaret för att bedöma om vinterväglaget råder och om vinterdäck ska användas. Sommar- och vinterdäck skiljer sig åt både vad gäller […] Läs mer

Torkarbladets historia börjar på 1900-talet. Under denna tid var vindrutetorkning något som föraren behövde göra för hand med en trasa. Detta var förstås en farlig distraktion för föraren, och något behövde göras för att förbättra säkerheten på vägarna. År 1903 uppfann Mary Anderson en manuell torkare för vindrutor. Det bestod av en arm som kunde svepa över vindrutan, med en gummilist som tog bort vatten från glaset. Detta var ett stort framsteg, men det var fortfarande inte en automatisk lösning. Den första elektriska torkaren År 1917 uppfanns den första elektriska torkaren. Det var en primitiv modell som bestod av en elektrisk motor och ett gummidrag som kördes över vindrutan. Torkaren var dock tung och ineffektiv, och den användes inte allmänt. Under 1920-talet förbättrades teknologin för […] Läs mer